La vida útil de los componentes del pistón se ve significativamente afectada por la calidad del aceite del motor y la limpieza del combustible.
Se recomienda comprobar la holgura de los segmentos del pistón cada 500 horas. Si excede los 0,25 mm, se debe reemplazar el pistón. Si se encuentra una acumulación excesiva de carbón en la corona del pistón, se debe limpiar la cámara de combustión y verificar la atomización del inyector de combustible.
Al sustituir componentes también se debe comprobar el desgaste de las camisas de cilindro. Si la cilindricidad excede los 0,05 mm, se debe reemplazar la camisa del cilindro para mantener el sellado.
Para equipos que han estado estacionados durante mucho tiempo, gire manualmente el motor varias veces antes de arrancar para evitar que los anillos del pistón se peguen y se rajen los cilindros.
