El conjunto del pistón Cummins consta de tres partes: el cuerpo del pistón, los anillos del pistón y el pasador del pistón. El cuerpo del pistón está hecho de una aleación de aluminio fundido de alta-resistencia con un tratamiento superficial anodizado duro para mejorar la resistencia al desgaste y el rendimiento a altas-temperaturas.
Los anillos de pistón incluyen anillos de compresión y anillos de aceite. Los anillos de compresión sellan los gases de la cámara de combustión, mientras que los anillos de aceite controlan la distribución del aceite y reducen la acumulación de carbono. El pasador del pistón es una estructura hueca, hecha de acero de aleación con bajo-carbono mediante un proceso de cementación y enfriamiento para equilibrar los requisitos de resistencia y ligereza.
Su diseño debe coincidir estrictamente con el diámetro, la carrera, la relación de compresión y otros parámetros del motor QSB6.7 para garantizar un movimiento preciso y reducir la pérdida por fricción.
