Además de los componentes principales, un motor requiere de varios sistemas auxiliares para funcionar.
Estos incluyen principalmente el sistema de admisión (que a menudo contiene un turbocompresor para mejorar-el rendimiento a gran altitud, aumentando la presión de admisión), el sistema de combustible, el sistema de encendido (que incluye principalmente un magneto de alto-voltaje, líneas eléctricas y bujías), el sistema de arranque (generalmente un arrancador eléctrico), el sistema de enfriamiento y el sistema de lubricación.
Mientras tanto, con el continuo desarrollo y avance de la tecnología de los motores de combustión interna, los requisitos de rendimiento de los pistones aumentan constantemente. Por lo tanto, el futuro diseño y fabricación de pistones enfrentará desafíos y oportunidades aún mayores.
