Yuwei Piston 8N-3102 (para motor Caterpillar C9): breve introducción

I. Introducción del producto

Yuwei Piston 8N-3102 es una pieza de potencia central especialmente desarrollada para motores Caterpillar C9. Como componente clave del motor, garantiza la transmisión de potencia, el sellado de la cámara de combustión y la conducción de altas-temperaturas. Cumpliendo con los estándares originales de Caterpillar, utiliza aleación de aluminio de alta calidad y procesamiento de precisión, que puede reemplazar perfectamente las piezas originales y se usa ampliamente en maquinaria de construcción, transporte pesado y equipos de generación de energía equipados con motores Caterpillar C9.

II. Posicionamiento del producto

Es un pistón exclusivo-de gama alta para motores Caterpillar C9, dirigido a proveedores de servicios de mantenimiento autorizados de Caterpillar, grandes empresas de operación y mantenimiento de maquinaria de ingeniería y profesionales de mantenimiento individuales. Presenta calidad original, adaptación precisa, rendimiento de alto costo y larga vida útil, llenando la brecha del mercado entre calidad original y precio asequible.

III. Adaptación del modelo

Modelo de adaptación central

Adaptado principalmente a motores de la serie Caterpillar C9 (compatible con todos los modelos, incluida maquinaria de construcción como Caterpillar 336D2L), se puede instalar directamente sin modificaciones adicionales.

Especificaciones principales

Modelo: 8N-3102 (OE No.: 8N3102); Material: aleación de aluminio de alta resistencia; Diámetro: 120,65 mm; Estructura: Diseño de pistón de pasador con anillos de retención a juego; Certificación: ISO9001, ISO/TS16949; Garantía: 12 meses.

Escenarios de adaptación

Adecuado para todos los equipos con motores Caterpillar C9, especialmente para mantenimiento y reemplazo bajo-carga alta-a largo plazo y condiciones de trabajo duras, con 100 % de adaptabilidad.

IV. Ventajas del producto

Material de alta-calidad

Aleación de aluminio de alta-resistencia con tratamiento térmico especial, resistencia a altas temperaturas y resistencia al desgaste, la vida útil aumentó en más de un 30 %.

Adaptación precisa

Precisión dimensional a nivel de micras-, instalación directa sin esmerilado ni modificación, fácil y eficiente.

Rendimiento estable

La estructura optimizada promueve la combustión total del combustible, mejorando la economía de combustible y la estabilidad de la potencia.

Rendimiento de alto costo

60%-70% del precio original del pistón, con 12 meses de garantía y perfecto servicio postventa; Servicios personalizados disponibles.

Estricto control de calidad

Tasa de calificación del 99,9%, cumpliendo con los estándares ambientales y compatible con piezas originales.

V. Instalación y Mantenimiento

(I) Especificaciones de instalación

Verifique que el pistón y las piezas de soporte no tengan defectos antes de la instalación; Limpiar la camisa del cilindro y comprobar su desgaste.
Utilice herramientas especiales para la instalación; Aplique aceite de motor adecuado a la falda del pistón, al orificio del pasador y al anillo del pistón.
Instale los anillos de pistón en el orden correcto, escalone sus aberturas y asegúrese de que los anillos de retención estén firmemente incrustados.
Verifique el espacio libre de ajuste después de la instalación; Gire el cigüeñal para garantizar un funcionamiento suave.

(II) Mantenimiento diario

Controlar periódicamente el nivel y la calidad del aceite; reemplace el aceite y el filtro cada 2000 horas, verifique cada 500 horas.
Limpie los depósitos de carbón cada 3000 horas con un agente de limpieza especial.
Evite operaciones de carga-alta-a largo plazo; inactivo durante 3-5 minutos antes de comenzar a trabajar.
Verificar el estado del pistón cada 1000 horas; apagar y mantener en caso de condiciones anormales.
Mantenga completamente el motor antes-de un apagado prolongado para evitar la oxidación y la corrosión.

(III) Manejo de fallas comunes

Los pistones ligeramente rayados se pueden reparar con herramientas abrasivas especiales; reemplace los pistones si hay grietas, ablación o desgaste severo (desgaste superior a 0,15 mm o error de cilindricidad superior a 0,05 mm); repare o reemplace si la holgura de ajuste entre el pasador del pistón y el orificio es demasiado grande (más de 0,015 mm).